前回の続きです。
ドレン部分にはストレーナーが入っていたんですね！
ヘドロが詰まった訳が分かりました。
各部を清掃して、脱脂、液ガス、ガスケットで組んでいきます。
こんなにちっちゃくても、手間はかかりますね～
腰上を組もうと思ったら、なんか違和感・・・
ヘッドガスケットの径が違う！！
てっきりノーマルだと思い込んで、ガスケット注文してしまったわ！ｗ
急いで、現物持って 南海部品へ直行！！
現物合わせでセット品を買ってきました！
８８ｃｃか１０８ｃｃの可能性があるっつうことなんすかね？
エンジンには、型式も刻印されていないし シリンダーには４８ｃｃって書いてあるし・・・ワカラン
知らんけど、組んでいきます！
オイル通路にはOリングが入るようです！
カムカバーのボルトも、オイルラインには銅ワッシャーを入れます。
バラした時と同じようにタイミングを合わせてー
完成です！！
キャブが無いので試運転できないけど、出来るだけ早く持ってってくれーーーー！
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