CRキャブレターはアイドリングが不調になりがちな方が多いと思います。
Z2にCR29を搭載している僕も、SJ（スロージェット）を濃い目にするとか、AS（エアースクリュー）を濃くするとか、色々試してました。
アイドリングが５００回転くらいで安定する『アウトレット加工』にも出しました
残念ながら、スピゴットの取り付けに問題があり無加工で戻ってきましたが・・・
戻ってきたのをきっかけに、消耗品を交換しようとバラしてみたのですが、何か違和感が・・・
組み付け方が悪いのか？
アクセルをこんな感じに回してみます
このくらいのスピードで回して、キャブの方も見てみます。
ちょっと、分かりずらいので
こちら側も
動き出しよりも、戻した時の方が分かりやすいみたいｗ
戻り切ったところで、ほんの少し上に上がってるのが分かりますかね？
これが、僕が感じてた違和感の正体っぽい！
ネットから画像を拝借して説明してみます
アクセルを回した時、軸①が回って、②③の順でスロットルバルブが上がり始めます。
戻した時、①②③の軸が直線ではなくて、①と③の直線上よりも②が若干下に下がります。
②の軸が下がった時に、ほんの少しスロットルバルブが浮き上がるようです！
このときバルブに軽く触ると不安定に上下します。
これをどうにか調整しようと思ったのですが、僕の知識ではアイドルアジャスターしか思いつかなかったので
軸②の位置が①と③の直線上になるようにアジャスターで調整します！（この位置を基準にします）
アイドリングを調整するときは、これ以上軸②を下げないように気を付けながら・・・
今回も色々、いぢりまくったので再度同調を取ります！
アイドリングは５００回転とは、行きませんでしたが１０００回転弱くらいで安定しました。
この状態で、アジャスターを緩めていくと 回転数が上がり
もっと緩めると下がっていき、アイドリングが不安定になります。
この「不安定」な状況でセッティングを出そうとしていたら迷いますね！ｗ
なんで、もっと早くこのことに気が付かなかったのか不思議ですｗ
気がついた嬉しさで こんなに大げさにブログにしてしまって、有識者からは「いまさら？ｗ」と、馬鹿にされそうですが、ご自分でＣＲキャブの調整をしている方の一助になれば幸いです！
PS。まめしばさんや、竹部さん並みの語彙力が欲しい・・・ｗ
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