Z2

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Z2 腰上O/H偏

前回オイルリーク発見後、調子に乗って腰上をばらし始めました。シリンダー上部はメタルガスケット、センタートンネル前部に大量の液体ガスケット。下側は紙製ガスケットが付いていました。ヘッドを止めているナットのワッシャ~がすべて銅ワッシャ~でした。樹脂製のアイドラーはボロボロ。シリンダー径は簡易測定で64mm。たぶん純正ピストンと思われます。この先、部品洗浄しながら、点検計測していきたいと思います。 不安 […]

Z2 冬磨き編

いつもの冬なら、この時期雪が積もり 道路には塩カルが撒かれバイクに乗れないハズが、、、今年の冬は雪が積もらず 頑張ればバイクに乗れる感じです。 でも、やっぱり寒いのでフラストレーションをバイク磨きで解消しようとします。 が、オイル漏れが気になる!ここも!ここも! 探し始まると、次々出てきます。    やばっ!手が止まらなくなってきた!素人が手を出していいものか、いや、オイル漏れを治すだけと言い聞か […]

Z2 ETC車載編

令和2年最初のバイク整備は、ETC取り付けです。 電圧の関係で、本当はこれ以上 計器類は車載したくはないのですが、前回高速ツーリングしたときに、友人のゼファーはETC付きで めちゃ楽そうだったので寒い中取り付けました。整備時間は一時間半ほど、そのほとんどは配線を目立たないようにまとめる時間です笑笑 旧車といえども ツーリングでETCとスマホホルダーは必須です。 続き→

Z2 圧縮比編

エンジンの状態を把握しておくため、圧縮比を測ります。 サービスマニュアルには「圧縮比10.5、それぞれの誤差1以内」となっていますが、すべて9.0前後です。 ピストンリングの隙間をチェックするために適量のエンジンオイルを注入してから、もう一度計測。 値は変わりないので、バルブ回りをチェックする必要がありそうです。

Z2 スピードギヤ偏

以前、友人と高速ツーリングのときに発覚したスピードメーターの誤差に関する続きです。 友人の後方に付いてツーリングしていると、飛ばすな~、と思っていまいた。そのときZ2のメーターでは120km/h強の表示でした。 パーキングエリアでコーヒーブレイクのときに友人Jに聞くと、ゼファーのメーター上では100km/hでした。なんと20%以上の誤差があったのです。、、、どーりで100km/hで走ってるのにトラ […]

Z2 タペット調整偏

アイドリングが不安定で、たまに失火するので タペット調整に踏み切りました。 めんどくさがりなので、ガスケットを剥がさず専用工具を使ったら くい込みが浅くヘッドにキズがついてしまいました。 3番目のIN、OUTともにクリアランスがゼロ以下で、それがたまに起こる失火の原因でわ!?、と思い調整します。すべて0.05~0.10に収まるようにシムを入れますが、ネットで検索すると0.10~0.15くらいがイー […]

Z2 ホイールメッキング偏

少しお高いメッキングを購入しました。セットになっていた錆びとりは驚くほど錆が落ちます。 メッキング施行は 、付属のクロスに極少量ずつ染み込ませ塗り塗り。即座に拭き取ります。拭き取りが甘いと、虹色に反射しますので色んな角度から観察しながらシコシコ。 メッキ部分は目に見えない穴が無数に空いています。その穴から錆が出始めるので、定期的にメッキング施行して錆び防止していきます。

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