Z2 CRキャブ 泥沼の入り口 2022,4/9
- 2022.04.09
- バイク整備
- CR, JN, MJ, SJ, Z2, もたつく, カワサキ, キャブ, ジェットニードル, スロージェット, セッティング, メインジェット, 低速時, 泥沼, 濃い, 薄い
調子に乗り乗りで、次はMJ(メインジェット)をいぢってみます。
中回転から高回転は すこぶるヨイ！
が、極低速時にもたつきます。
結果、低速時は少し良くなった感じ？
それよりも、メインジェットが低速時にも影響するんですね～(俺の勘違い？)
これは泥沼にはまるわ！
前から思ってたんですが、１番４番と２番３番の焼け方にかなりの差がありますよね～
直列４気筒の性なのか？
試しに、２番３番のASだけを1/8薄くしてみます。
すると、今までばらついていたアイドリングが超安定してます！
ホンマかいな！？
このままちょっと様子を見ます。
次に
お決まりの「とりあえず」変更で、YY7からYY6へ その後、段数を変えて何度も走り込みます！
結果的には、低速時に若干気になる感じは残りましたが、中から高回転は、車体が軽く感じるくらい スゴく良くなりました！(油温計の数値も今までより上がらない感じ！)
MJもJNも、低速時にここまで影響するとは思ってなかったですねー(勘違いではないとネガイタイ)
まだまだ煮詰めは続きますが、今回のセッティング内容は
MJ:112
SJ:55
JN:YY6#5
AS:1 1/8
という感じでした～ ド素人のキャブいぢりなので、参考になさらずにw
まだまだ終わらなそう汗
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こちらは、FCR用の工具ですが、使い勝手は良さそうですね！
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