Z2 CRキャブ 泥沼の入り口 2022,4/9

Z2 CRキャブ 泥沼の入り口 2022,4/9

調子に乗り乗りで、次はMJ(メインジェット)をいぢってみます。

メインジェットを115から112へ変更!
中回転から高回転は すこぶるヨイ!
が、極低速時にもたつきます。
AS(エアースクリュー)を調整するも改善せず…
濃いか、薄いかも分からないので、とりあえずSJ(スロージェット)を52から55へ変更!
結果、低速時は少し良くなった感じ?

それよりも、メインジェットが低速時にも影響するんですね~(俺の勘違い?)

これは泥沼にはまるわ!
プラグの焼け具合もチェック!
前から思ってたんですが、1番4番と2番3番の焼け方にかなりの差がありますよね~
直列4気筒の性なのか?

試しに、2番3番のASだけを1/8薄くしてみます。

すると、今までばらついていたアイドリングが超安定してます!

ホンマかいな!?

このままちょっと様子を見ます。

次に
メインジェットが低速時に影響するなら、JN(ジェットニードル)も、何らかの変化を生むはず!
お決まりの「とりあえず」変更で、YY7からYY6へ その後、段数を変えて何度も走り込みます!

結果的には、低速時に若干気になる感じは残りましたが、中から高回転は、車体が軽く感じるくらい スゴく良くなりました!(油温計の数値も今までより上がらない感じ!)

MJもJNも、低速時にここまで影響するとは思ってなかったですねー(勘違いではないとネガイタイ)

まだまだ煮詰めは続きますが、今回のセッティング内容は

MJ:112

SJ:55

JN:YY6#5

AS:1 1/8

という感じでした~ ド素人のキャブいぢりなので、参考になさらずにw

 まだまだ終わらなそう汗

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こちらは、FCR用の工具ですが、使い勝手は良さそうですね!