Z2 PAMSオートカムチェーンテンショナー
このテンショナーは、純正ですが。
先日、このshowもないブログに初めてコメントをいただき、モチベーションが上がって オートカムチェーンテンショナーを点検する機会をいただきました。ｗ
プラグを外して、ポイント側のクランクを右回転させて、マークを合わせるか ４番シリンダーに棒を入れて上死点を探るか・・
ここでやってはいけないことは、上死点を過ぎた時に左に逆回転することですね。
左回転で止めると、テンショナーの反対側でチェーンのたるみが出る可能性があるので、
必ず右回転で決めます！！
アクセルワイヤーを外すのがメンドーなので、付けたまま横にずらして ワイヤーに負荷がかからないようにフレームに吊るします。
バラしたとこからです。
カムチェーンって、結構伸びるものなんすねー
腰上O/Hの前後が分かります。（弛んでたわけではありませんでした。失礼いたしました）
リテーナーのボール痕が同じ位置になったのも、分かりやすかったけど意図的ではないです。
最初は太いバネ。
細い穴が開いているので、縮めて止めておきます。
見えないので、なんとなくです。
まっすぐ入れれば、大丈夫！！
工具を使ってはいけません。指できゅっと軽く締めればバネを抑制できます。
PAMSさんから、購入したときはこの状態で届きます。（記憶が確かなら）
外すときの画像の使いまわしですｗ
「スコッ」とテンショナーを押し出す音が聞こえたら、緩めたボルトをスパナで軽く締めこんでおきます。
左回転でもガタが出ないか確認。
って、全部片づけたら荷物が・・
アマゾンで、５３００円です。
タイミングが悪かったので、取り付けは次回！
-
前の記事
Ｚ２ ジェネレーター配線の持病・・・ 5/30 2021.05.31
-
次の記事
Z2 ヘッドライトリレー 2021,6/27 2021.06.27